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	1）新车磨合期为2000公里
	新车1000公里内，时速不宜超过50公里/小时，2000公里内，时速不宜超过80公里/小时。

	2）新车磨合期为2000KM
	新车1000公里内，时速不宜超过50公里/小时，2000公里内，时速不宜超过80公里/小时。新车1000公里内，时速不宜超过50公里/小时，2000公里内，时速不宜超过80公里/小时。

3）机油的更换

新车1000公里内，时速不宜超过50公里/小时，2000公里内，时速不宜超过80公里/小时。新车1000公里内，时速不宜超过50公里/小时，2000公里内，时速不宜超过80公里/小时。

	4）空气滤清器的清洁
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空滤器的保养:

空滤器的保养:摩托车行驶一段时间后，空滤器滤芯内会积存很多灰尘和异物，滤芯表面也将粘附灰尘，使滤芯孔堵塞，进气量阻力增大，造成混合气过浓。因此每行驶1500—3000KM应清洗一次滤芯，清洗时您要根据滤清器的材质进行不同的清洗，如泡沫滤芯，请将其浸入煤油内轻轻个清洗，清除灰尘和异物，然后在泡沫滤芯中加入机油并挤压和甩干，让泡沫微带机油安装使用；如纸质滤芯，请先刷去表面灰尘，再高压气体从里面向外面吹，以达到除尘目的。

	化油器的保养与调整
	化油器的保养与调整: 因出厂时已调整，请勿轻易调整，如需调整，请将发动机预热后，再进行调整。调整怠速螺钉时，顺时针方向怠速增加，反时针方向怠速降低，其值一般为1450转/分，如化油器出现故障，请您到特约维修站或专卖店进行维修检查。

驱动链条的保养与调整

驱动链条的保养与调整:由于链条受力较大，润滑条件较差，使用中会因磨损和永久变形而被拉长，若不及时调整会造成事故。因此应经常检查、保养和调整。保养期一般在行驶300公里以上，对链条加一定润滑油，500公里到800公里可将传动链条取下浸泡在汽油中清洗。链条调整方法是：拧松后轮轴螺母，按相同的调整量转动调节器，要求左右两边的调节器应处于同一刻度，再检查链条的楹紧度是否符合要求（链条上下摆动量在10—20mm内）.

蓄电池的维护保养:

蓄电池的维护保养:请经常检查蓄电池液面水平线是否符合要求（上下刻线之间），电压是否充足并作相应补充，如液面低于下刻度线，按要求加蒸馏水。带电启动功能的新车，蓄电池加电解液后如未使用，须静置3至4小时，如须使用，必须首先采用脚起动，待行驶40—50公里后可按正常程序使用电启动，同时使用电启动时，起动方法必须正确，每次按下按钮时间不得超过5秒，连续三次不能起动时应停止操作进行检查。

减震器的维护保养和制动液的选择及更换

减震器的维护保养和制动液的选择及更换: 减震器的性能好坏直接影响到骑乘的舒适性，应作好维护保养和调整工作。在更换前减震器液压油时最好选用8号低凝汽油机油，对不同车型应参照其规定值。对左右减震器按同等容量均匀加注；制动液的选择也十分重要，更换制劝液时只能选择同一型号制动液，用户在更换时请注意其容量应在总泵的下限刻度之间。

关于新车的磨合

　　摩托车的发动机是一种强化的、缩小的、高速运转的机械。由于各配合零件表面不可能加工到完全理想的状态，相互位置度也存在一定的偏差，因此，在新车初驶约1000公里磨合期间，各运动件之间剧烈摩擦，强烈发热。如不注意使用，就有可能使摩擦表面产生损伤，摩托车的性能及寿命将受到严重影响。
　　用户应尽量做到：
　　1：控制车速，并根据不同的道路、不同的档位，选择不同的车速进行严格磨合。
　　2：控制过载，磨合期内控制载荷在最大载重的三分之二以下，并选择在较好的路面行驶。
　　3：控制行驶时间，最好能做到行驶1小时后休息车辆，避免发动机长时间运转。
　　4：勤换机油，让磨合过程中的金属屑及时被带走。建议在磨合期内更换三次机油。