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用“忙中偷闲”来形容这次采访最为恰当不过了。当记者一行人到达其位于沈阳市区的荣华盛商贸时,许朝阳正在准备动身赶赴外地市场参加三铃摩托的促销活动,但见记者远道而来还是十分热情地进行接待,并与记者进行了相对简短的交流。携三铃   激扬风雨   逆而弥坚       1997年,在从事摩托车生产的亲戚的指引下,许朝阳进入了摩托车行业,成为某无锡摩托车品牌在沈阳的总代理。当时的沈阳市场由广东和重庆的几大企业牢牢把持着,但许朝阳却凭借自己年轻的冲劲和灵活的营销打开了市场缺口,为自己所经营的小品牌赢得了生存的空间,也积累了丰富的操作经验和营销意识。       随着社会的不断进步,人们的消费水平和消费理念都在逐渐转变,品牌时代即将到来。细心的许朝阳敏锐的感受到了这一点变化,迅速调整营销思路,从寻求产品代理延伸至寻求品牌代理,于2001年远赴数千里之外的广东挑选品牌,最终携手三铃。    “和你们之前采访过的魏兆清一样,我也是三铃最早的一批经销商。当时大家结伴去广东看车时,不少人都相中了三铃这个新生品牌。过硬的产品质量、细节方面的独具匠心,以及厂方营销人员的理念都让我们对这个品牌的未来十分期待。在经过一番激烈的竞争后,我很幸运的...
发布时间: 2010 - 08 - 03
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作为土生土长的本土企业,三铃的发展里程可谓是稳扎稳打,踏踏实实。从它第一次参加CRRC全国公路竞标赛...
发布时间: 2010 - 07 - 28
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发布时间: 2010 - 07 - 16
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三铃“V驰”除了具备运动型弯梁车的各种元素,参加中国公路摩托车运动锦标赛也让“运动”有源可溯。但评价一款车是否“运动”,不光要看外观,不光要对“运动”溯源,还要看它的设计与操控是否满足运动需要,以及产品是否有持续发展的潜力。对三铃“V驰”我们更愿意从积极的角度去评价,因为从它身上折射着一种理念——不懈追求。        1998年创立的三铃品牌依托广东板块摩托车产品的精细制造优势,同时与意大利顶级设计公司进行技术合作,这是成就“V驰”的两大源动力。西安站中国公路摩托车锦标赛三铃弯梁110cc组冠军、“90后”小将陈远航对“V驰”如此评价:“这款弯梁车样子好看,40~70km/h的动力输出好,起步快、加速有力,适合小场地比赛,在西安这种多弯的赛道上入弯、出弯非常流畅,我在今年以前没骑过弯梁车,上手却特别快。”        未来时代的摩托车必须具备更高的附加值,能体现品牌文化,体现人文精神,向娱乐休闲运动工具方向发展。而中国摩托车企业遇到的是一种矛盾——必须用不高的成本体现运动的乐趣。对此三铃给出的解答是“精品路线”: 产品可以塑造品牌文化,一定要突出定位,但质量是唯一的基础,1%的失误可能导致100%的失败,1%的缺失可能造成100%的次品。...
发布时间: 2010 - 06 - 03
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6月26日,2010赛季全国公路摩托车锦标赛(下简称CRRC)澳门站伴着淅淅沥沥的雨水顺利落下帷幕,三铃V驰在雨战中的表现得到了诸多车手的一致肯定。    “参加比赛本身就意味着迎接各种挑战,天气条件、路面条件、专业车手的激进驾驶风格……比赛不仅是对车手能力的考验,更是对赛车综合能力的巨大考验。”三铃服务总监王卓说,“三铃在确定V驰运动型风格之初,已经考虑了很多因素,参加CRRC正是因为这项针对市售车开设的比赛能够最充分地检验产品的不足并加以改进,同时也最能验证和体现V驰的优势。澳门站CRRC的雨战就是很好的例子,我对V驰的表现很满意。能在赛场上得到专业车手认可的车型,在市场上也一定会得到消费者的支持。”    由于CRRC是首次在澳门举办比赛,赛道对于车手来说完全陌生,偏偏天公不作美,从早晨开始就暴雨不断,整场比赛面临着很大困难。而三铃110cc组又是最后登场,此时赛道上的积水在三组比赛中最多,因而比赛的难度也最大,湿滑的场地要求赛车的行驶稳定性、制动稳定性、轮胎抓地性俱佳。尽管在三水站的比赛中三铃V驰已经得到了车手的称赞,但三铃V驰毕竟是第一年参加比赛,它能帮助车手完成比赛吗?众车手心里免不了忐忑。结果,V驰不仅从比赛一开始彻底打消了车手的疑虑,而且表现得出人意料的出色,专业车队的车手中只有1人未能完成比赛,三铃V驰让...
发布时间: 2010 - 06 - 01
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2010年5月14日,全国公路摩托车锦标赛(以下简称CRRC)在广东三水拉开帷幕,三铃摩托在15日召开V驰新车发布会,宣布为CRRC弯梁组赞助自主研发的新款车型“V驰”,成为继豪爵、春风之后CRRC的又一新成员。    在充满激情的音乐声中,运动型弯梁三铃“V驰”一亮相就让现场近200名经销商大呼惊艳,“前卫”、“时尚”、“动感”等评价不绝于耳。经过初步了解,经销商对“V驰”最满意的是动力、外观、色彩三方面,其中一位经销商说:“市场上一般认为广东板块以骑式车见长,在弯梁车领域没有优势,但‘V驰’让我的看法发生了改变。虽然它是三铃‘V系列’的第一款弯梁车,但运动化的定位非常符合现在的市场需求,而且从产品质量上看,功底也比较深厚,我十分看好它的前景。”    在对三铃摩托销售总监陈伟忠的采访中,他表示:虽然2010年才介入摩托车赛事,但三铃一直在积极关注中国摩托车运动事业的发展。在行业喧嚣纷争的时刻,三铃却埋首技术研究与经验积累,坚持走高质量经营路线,无论是与意大利顶级设计机构DOLOMITI公司的技术合作,还是自主研发,三铃始终着眼未来,永不放弃质量第一、用户第一的原则。在强大的专利技术实力和科技研发实力积累下,饱含三铃品牌运动元素精华的“V锋”、“V志”一直畅销海内外,如今“V驰”更成为三铃运动型弯梁车的代表作,其中凝聚着...
发布时间: 2010 - 05 - 30
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