营销广角 Case
案例名称: 常识速递
说明: .    新车磨合期为2000KM机油的更换         新车1000公里内,时速不宜超过50公里/小时,2000公里内,时速不宜超过80公里/小时。 空气滤清器的清洁         空滤器的保养:摩托车行驶一段时间后,空滤器滤芯内会积存很多灰尘和异物,滤芯表面也将粘附灰尘,使滤芯孔堵塞,进气量阻力增大,造成混合气过浓。因此每行驶1500—3000KM应清洗一次滤芯,清洗时您要根据滤清器的材质进行不同的清洗,如泡沫滤芯,请将其浸入煤油内轻轻个清洗,清除灰尘和异物,然后在泡沫滤芯中加入机油并挤压和甩干,让泡沫微带机油安装使用;如纸质滤芯,请先刷去表面灰尘,再高压气体从里面向外面吹,以达到除尘目的。 化油器的保养与调整            化油器的保养与调整: 因出厂时已调整,请勿轻易调整,如需调整,请将发动机预热后,再进行调整。调整怠速螺钉时,顺时针方向怠速增加,反时针方向怠速降低,其值一般为1450转/分,如化油器出现故障,请您到特约维修站或专卖店进行维修检查。  驱动链条的保养与调整          驱动链条的保养与调整:由于链条受力较大,润滑条件较差,使用中会因磨损和永久变形而被拉长,若不及时调整会造成事故。因此应经常检查、保养和调整。保养期一般在行驶300公里以上,对链条加一定润滑油,500公里到800公里可将传动链...
说明: 摩托车行驶中常见几种错误认识         目前,拥有摩托车的人数呈逐年上升趋势,但是有的车主只知道骑车上路,而对维护保养的常识却一知半解,甚至根本不懂。借此机会,将行车中常见的几种错误认识做一解析,供大家参考。     1、所有的机油都一样。不少车主都以为不论什么品牌的机油都能往发动机里加,甚至还有人爱往发动机内添加机油,其目的是达到油尺标记线。表面上看这样省油,但是不同类型的发动机产热及散热程度都不一样,再加上地区的气温变化,发动机自身的新旧程度及工作负荷的差异等因素,决定着机油的型号。如果选用的机油太黏稠,会使离合器不易分离,发动机运转不良;机油太稀会使机温升高过快。    2、先热车再上路。据笔者了解,有的摩友喜欢先将车热透再前行,有的摩友喜欢着车后立马上路。笔者不同意后一种做法,但预先的热车也不能太久,如果启动发动机在原地着车超过2分钟,就会造成发动机散热不良。另外,在冬季还会造成四冲程排气管内的积水无法排除,易生锈腐蚀穿孔。正确的方法是启动发动机约30秒便可缓慢行驶。但也不提倡猛轰油门,否则极易造成缸体内过早磨损及其它零件的干磨擦,因为冷车时机油还未充分预热并润滑工作表面。笔者建议用钻头在排气管靠近尾部的下端钻两三个眼,以排除残留在排气管内的水份。    3、捏着离合器走车。行车时要彻底放开离合器,让离合器能充分结合,切忌用手捏着离合器,使其处于半分离状态。有人认为这样做会在遇到突发事件时制动不熄火,其实,这会使离合磨损过快,车速降低。    4、各种蓄电池均可加水。在正常情况下,如果发现蓄电池液面降低,...
说明: 摩托车发动机的平衡轴         平衡轴技术是摩托车发动机中应用较广的一项技术,它的结构简单实用,可有效地缓减摩托车的整车振动,提高驾驶的舒适性。本文对平衡轴技术原理和在摩托车上的应用做一个简单介绍。        一、发动机的振动原理        在发动机的工作循环中,活塞的运动速度非常快,而且速度很不均匀。在上下止点位置,活塞的速度为零,而在上下止点中间的位置速度达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动,必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力。在连杆上配置的配重可以有效地平衡这些惯性力.但连杆上的配重只有一部分运动质量参与直线运动,另一部分参与旋转。除了上下止点位置外,各种惯性力不能被完全平衡,使发动机产生了振动。        当活塞每上下运动一次,将使发动机产生一上一下两次振动,所以发动机的振动频率和发动机的转速有关。在振动理论上,常使用多个谐波振动来描述发动机的振动,其中振动频率和发动机转速相同的叫一阶振动,频率是发动机转速2倍的叫二阶振动,依次类推,还存在三阶、四阶振动。但振动频率越高,振幅就越小,2阶以上可以忽略不计。其一阶振动占整个振动的70%以上,是振动的主要来源。        二、解决发动机振动的途径        为了消除振动,采用的方法有很多,例如采用...
说明: 关于新车的磨合   摩托车的发动机是一种强化的、缩小的、高速运转的机械。由于各配合零件表面不可能加工到完全理想的状态,相互位置度也存在一定的偏差,因此,在新车初驶约1000公里磨合期间,各运动件之间剧烈摩擦,强烈发热。如不注意使用,就有可能使摩擦表面产生损伤,摩托车的性能及寿命将受到严重影响。  用户应尽量做到:  1:控制车速,并根据不同的道路、不同的档位,选择不同的车速进行严格磨合。  2:控制过载,磨合期内控制载荷在最大载重的三分之二以下,并选择在较好的路面行驶。  3:控制行驶时间,最好能做到行驶1小时后休息车辆,避免发动机长时间运转。  4:勤换机油,让磨合过程中的金属屑及时被带走。建议在磨合期内更换三次机油。  蓄电池的维护保养        蓄电池的维护保养:请经常检查蓄电池液面水平线是否符合要求(上下刻线之间),电压是否充足并作相应补充,如液面低于下刻度线,按要求加蒸馏水。带电启动功能的新车,蓄电池加电解液后如未使用,须静置3至4小时,如须使用,必须首先采用脚起动,待行驶40—50公里后可按正常程序使用电启动,同时使用电启动时,起动方法必须正确,每次按下按钮时间不得超过5秒,连续三次不能起动时应停止操作进行检查。  减震器的维护保养和制动液的选择及更换        减震器的维护保养和制动液的选择及更换: 减震器的性能好坏直接影响到骑乘的舒适性,应作好维护保养和调整工作。在更换前减震器液压油时最好选用8号低凝汽油机油,对不同车型应参照其规定值。对左右减震器按同等容量均匀加注;制动液的选择也十分重要,更换制劝液时只能选择同一型号制动液,用户在更换时请注意其容量应在总泵的下限...
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